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对于没有大量优惠券的客户，只能靠在官网大量下单获得折扣。这种情况下利润微薄，只能靠走量。对于矿机折扣这一说法，比特大陆工作人员予以证实。对方称，官网直销为其矿机销售唯一渠道，“如若购买矿机达到一定数量，将于官网下单时自动调整价格，给予折扣”。

采用ATO设备代替司机驾驶已成现实据悉，目前高铁列车都是在中国列车运行控制系统的防护下，由司机驾驶运行的。“随着技术的发展，采用ATO（高铁列车自动驾驶）设备来代替司机驾驶已经成为现实。”铁科院专家透露，中国铁路总公司已在珠三角的莞惠、佛肇两条时速200公里城际铁路开通了ATO，这也是全球首次在运营速度200km/h的铁路采用ATO。

范一飞还指出，近年来，个别大型支付机构凭借C端客户优势和补贴措施，以低价竞争手段抢夺高净值客户，严重扭曲了市场秩序。同时，将原本跨行收单交易转化为本单交易，支付交易的真实性和透明度难以保证，也增加了商户成本和市场集中度，不利于公平竞争和市场长期健康发展。这一点实际上是指“断直连”问题。第三方支付机构通过在多家银行开设自有的“直连”账户来实现支付清算的“合体”，屏蔽掉央行清算系统。而只有在断直连之后，海量数据最终汇总至央行，以便实施穿透式监管。用通俗的话来说，甲乙两人之间的一百块转账，在支付平台上只是体现为甲往平台充值一百块，乙从平台提取一百块，甲乙之间的关系没有体现与难以追溯，在资金划转这一层面，平台此刻就化身为银行的角色，洗钱漏洞无疑放大。

报道称，对于收受特别经费案，韩国大法院认为朴槿惠从国家情报院收受的34.5亿韩元特别经费造成国库损失，收受的2亿韩元属于受贿，在二审中被认定无罪的国库损失嫌疑和受贿嫌疑，均应视为有罪，也将此案发回重审。报道称，两起案件被大法院发回重审后，预计朴槿惠最终获得的刑期很有可能加长。此外，重审的理由充分，预计不会耗时长久。

邮储银行A股发行的联席主承销商自愿承诺，自该行A股上市之日起，其包销股份至少锁定1个月、最长可达6个月。据了解，由于邮储银行网上、网下投资者未缴款认购股数合计约1.19亿股，全部由联席主承销商包销，包销金额为6.53亿元，占“绿鞋”全额行使后发行规模的比例为2.00%。与此同时，邮储银行此次A股发行还采取了引入战略配售机制、设置不同锁定期等措施。

据沪江教育在去年递交的招股书，2015年、2016年、2017年该公司分别亏损2.8亿元、4.21亿元及5.37亿元，三年合计亏损12.38亿元，年度利润率分别为-151.6%、-124.2%、-96.8%。其中，广告推广开支以及销售及营销员工的雇员福利开支是主要支出。