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类似情况也出现在区块链等领域。今年11月9日，中国电子商务协会区块链技术研究院在北京成立，该研究院自述其主要负责区块链行业的应用发展，担负区块链行业标准制定、技术研发、应用及推广的重要职责，该研究院院长许立威为宇宙链PAC创始人，秘书长为杭州旅梵区块链技术有限公司联合创始人吕帆。

今年1月，奥飞娱乐发布关于计提2018年度资产减值准备的公告显示，奥飞娱乐拟分别对北京爱乐游信息技术有限公司（下称“爱乐游信息”）、上海方寸信息科技有限公司（下称“上海方寸”）和北京四月星空网络技术有限公司（下称“四月星空”）计提商誉减值准备2.06亿元、2.61亿元和3.99亿元，对其余四家公司亦做减值准备，减值准备金额高达9.44亿元。

减速及停车让行人是法律规定机动车礼让行人，是“礼”更是“法”，礼让斑马线不只是道德要求，更是法律责任和义务。在现行法律规定中，无论路口或路段有无交通信号灯，无论车辆直行还是转弯，都对“机动车让行”有着明确规定。根据《道路交通安全法》中相关规定，如果斑马线是有交通信号灯控制的，无论是机动车还是行人，都要依法按交通信号灯指示通行。同时规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

自动驾驶对于这个行业的冲击似乎越来越近。不仅仅是由于自动驾驶正逐步成为现实，更重要的是现在这一代美国年轻人正在远离卡车运输业，特别是长途运输业。可以说，未来几年自动驾驶在这个领域的作用尤为重要。Embark Trucks的联合创始人兼CEO亚历克斯•罗德里格斯（alex rodrigues）表示，其自动驾驶技术已经可以应对眩光、雾和黑暗等情况的出现。但是他强调这项技术的落地并不是为了完全取代人类驾驶，至少目前是这样。相反，它的目的是在长时间相对乏味和简单的驾驶过程中“有限接管”控制权，

可以说，在这种特征的市场里，这波牛市如果不做波段，没有快速跟上热点，跑赢指数并不容易。但这种行情运行时间过长，也容易掉入了“囚徒困境”陷阱，让大多数处于信息劣势的投资者无所适从。那么，这种格局怎样才会改变？分析人士认为，还是得从制度层面寻找答案。现在整个市场的心态仍然是“牛胆熊心”，非常害怕杀跌，非常不敢拿股票。根本原因还是目前市场的盈利模式造成的，要打破这种盈利格局，让牛市走得更远一点，必然还需要政策上的助攻。市场需要一些外延式增长变量的变化，也需要一些对冲变量的变化，这二者的变化可以让市场的盈利模式变得多元化，可以让投资者的持股时间更长，可以吸引更多增量资金。

中国电子商务协会官网显示，该协会理事长为宋玲。而公开信息中，张会生对外仍以中国电子商务协会会长或理事长的身份参加活动或接受采访。该协会下属的另一个专业委员会负责人赵先奎（化名）也印证了李明的说法。他告诉记者，近几年民政部一直要求中国电子商务协会参加年检，但由于协会内部的运营管理分成了两个派系，协会公章被其中一个派系掌握，导致无法办理年检。